赵可
“就选这辆了，我不挑了，再挑就挑花眼喽”，在解放虎6G全国巡回品鉴会重庆站现场，徐师傅边摆手，边笑着说道。如今已到中年的他，身边的车辆换了不少辆，但始终没有特别满意的，眼前的这辆虎6G成为他从业二十余年，迄今为止最满意的车型。
从90年代开始，徐师傅就和家里人合伙经商，走上了养殖草料、饲料的创业之路，没想到一走就是二十余年。重庆山城的棒棒军们，都已经逐渐在街头巷尾失去了踪影，但徐师傅开着车却在这二十年中风雨无阻，忙碌的身影总是出现在城市中。
时代的变迁让重庆的挑夫“棒棒”们越来越少，产品技术的变迁也让徐师傅始终在创业的路上寻找更适合他的新车型。草料、饲料看起来好像轻巧，实际上对车辆要求甚高，好开、耐用、能跑国道乡道、能多拉货，就是他最简单的愿望，市面上来来往往的车型即便有了新升级，对于要求严苛的徐师傅来说，却很少有能够满足他需求的好产品。
“重庆这边山多、坡多、弯道多，可能别人的一楼就是我们这里的二十楼，车辆能跑平坦路段的机会很少，更多的时候我都在弯弯绕绕，所以我希望我的车能更安全、制动性能更出色，在长时间的运输里让我更舒服一些。”
今年是徐师傅自己经营的第二十二年，更换过几代车型，也见证过排放标准的不断升级，身边同行的推荐让徐师傅有机会来到解放虎6G全国巡回品鉴会的现场，也让他遇到了从业二十年以来最满意的车型——解放虎6G轻卡。
虎6G主打的六高优势几乎全都精准命中徐师傅日常创业经营的痛点：城配卡友的颜值需求、长时间运输的舒适感、独特的制动安全性、高效的运输体验、出色的承载力和低货台高度以及可选配多种配件的自由度。
“我日常往返于重庆市区及周边，拉酒糟、饲料和草料，基本距离都在200km左右，但时间比较长，早上很早就出去，要到晚上八九点才回家。所以就希望车辆能让我开得轻松一些，最好还能省省油，因为重庆的坡实在是太多了。”
徐师傅坦言，这一次看重的就是搭载康明斯F2.5N发动机以及8挡自动挡变速箱的虎6G车型，一方面能够给自己解放一下左脚和右手，不必在国道、乡道和高速上频繁换挡，另一方面康明斯发动机出色的节油性能以及动力性，也是自国六时代以来，国内卡友有目共睹的事实，对于城配卡友来说，有这样的优势，想不赚钱都很难。
“还有就是这辆解放虎6G的旋钮式换挡和楔式制动器，也是我看好的优势，前者换挡速度快，比起手动挡还轻松不累；后者刹车又稳又快，在重庆这座城市运输，安全可千万不能少。”
除此之外，徐师傅表示驾驶室的各项配置也是他一眼选中这辆车的关键，带通风加热功能的气囊减震座椅、可折叠拓展的单人卧铺、原车标配的密闭窗帘还有堪比重卡车载冰箱的2L冷暖储物箱都让他在配送生活中能寻得一方天地去享受快乐。
“以后在重庆，夏季高温也不怕了，开着空调，累了就躺一躺大卧铺，再从超市买点凉茶冷饮，我要是早遇到这辆车，还能多享受两年！”
人生难寻知己，更难寻得一辆好车，幸运的是徐师傅在未来的创业路上有虎6G相伴，也让原本国道乡道的运输变得更加轻松，愿每一位从事城配运输的卡友都可以用到像解放虎6G轻卡一样的好车，在城配运输工作中收获轻松与喜悦。
