彭頔
11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕。在“双碳”目标以及高质量发展背景下，新能源和新科技成为了本次车展的主旋律。江铃乐行新能源携江铃大道EV、江铃福特E全顺、江铃乐行E路达三大全新力作登场，展露出“全场景”绿色生态形象。其中，江铃大道EV作为宜商宜家的全新高端电动皮卡，引发行业强烈关注。那么，它能赋予用户怎样的家商两用新体验呢？
“皮卡就是工具车，就是用来拉货、干工程的”，很多消费者脑海中，这样的固有认知根深蒂固。但殊不知，江铃大道EV可是一个全新的皮卡品类，它不仅时尚前卫，而且能满足你城区代步、市郊出游的“家用车”需求。
首先是外观方面，它已不再是廉价工具车的模样。前脸采用的是时尚的撞色封闭式格栅，搭配硬朗的几何线条，突显出极具美式肌肉感的霸气之风。大灯组造型方正，与整车线条完美契合，熏黑LED光源的加入，让整车看起来更具科技感。江铃大道EV从设计上就完全与传统皮卡做了切割，这副潮流的面孔，开到街上不仅毫无违和感，而且还能成为一道靓丽的风景线。
其次是内饰部分，它在极力营造传统皮卡所不曾给到的舒适体验。进入车内，你会看到高端乘用车上才有的豪华座舱，包括大量软包材质的内饰板、全液晶仪表还有中控大屏。同时，江铃大道EV就连无钥匙进入、自动感应雨刮、语音控制、自动驻车这样的配置都一应具备。它不是一个“糙汉”，而是被丰富行车配置所包装过的“暖男”。
此外，它还能为你和家人提供同类产品中最大的乘坐空间。它的车长5435mm，轴距3270mm，均优于同级。车高达到1866mm，可比同级车型多出15mm以上的头部空间。再加上1935mm超宽车身，后排乘坐3名成人也不会显得拥挤。开着江铃大道EV带全家出去郊游，尽情享受媲美全尺寸SUV的乘坐体验。
作为一辆皮卡车型，江铃大道EV当然不能“忘本”——它的工具属性还剩多少？作为新时代的产物，用江铃大道EV搞运输，只会让你赚得更多。
首先，它拥有巨大的载货空间，而且设计很巧妙。它的货厢尺寸达到1546/1595/546mm，在保证整车灵活的操控属性前提下，江铃大道EV的货厢空间完全可以满足绝大部分皮卡用户的需求了。更为重要的是，它还配备了尾门缓降+助力、尾门侧踏板、货厢照明灯等，让用户装卸货时更加轻松便捷。
除了货厢之外，由于江铃大道EV摒弃了传统发动机、变速箱，它的车头还可布置容积高达210L的前备厢，可容纳3个20寸的行李箱，或者还能放置一些需要密闭空间的货物。前备厢的承重可超50kg，实用性直接拉满。
既然提到了承重，那它到底能不能拉？江铃大道EV整桥桥载达2.2T，配合超大载货空间，绝对不止拉一点点而已。那满载后动力如何？别忘了，电机的优势就是扭矩大、响应快。江铃大道EV配备了高性能油冷同轴式电驱动桥，电机峰值扭矩为385N·m，换到轮端扭矩上高达4500N·m，即便是重载拉满货，它也绝对可以“大力出奇迹”。
江铃洞察未来市场消费升级、需求多元化的发展趋势，为满足用户全场景需求而推出了江铃大道EV，这是代表皮卡新物种的开创之作。为此，江铃专门研发了集“强悍、澎湃、智慧”为一体的巡天架构。在尖端技术加持下，江铃大道EV具备了强悍的全场景适应性。
它有超强的三电系统，提供充沛动力之余，还集成了高效能量回收，大幅提升整车能耗表现，最大工况续航超500km；它足够的安全，巡天架构首次应用了纵梁辊压成型方钢技术，整车刚性更强，制动系统匹配博世最新一代IPB智能集成解决方案，刹车响应更快、踏板脚感更好，电池包具备IP68超强防水，涉水能力超600mm；它足够智能，可实现外放电及车车互充，还配备有智能网联系统、E-CALL救援系统、全系标配倒车影像，豪华款更升级配备全景影像以及透明底盘。
宜商宜家只是它其中的两面，但实际上，拥有江铃大道EV后，你的生活不止这两面。你可以去到河边露营钓鱼，江铃大道EV可以为你提供充足的电源，它的前备厢也可以变身为车载冰箱，炎炎夏日下享受沁人心脾的那份舒爽。当然，你也可以把它往专业的方向改装，承接电力、市政工程任务，抑或变成越野老炮，来一场穿越之旅。总之，它还有更多可能性，等着你去发掘。
在NEVC 2023第八届中国新能源物流车挑战赛中，江铃大道EV凭借优异成绩荣获皮卡组全能金奖、最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、最佳动力性能奖、最佳制动性能奖五项大奖。这一个沉甸甸的奖项就是江铃大道EV全能表现的有力明证。伴随国家“双碳”目标推进，以及数字化、智能化浪潮涌动，国内消费者需要像江铃大道EV这样满足宜商宜家多元化需求的“宝藏之车”。新车在上市之后，必能有一番大作为，我们拭目以待吧。
