杨薇
好消息！在卡车迷们的翘首以盼下，瑞典重卡巨头斯堪尼亚其备受瞩目的Super卡车将于8月16日在中国震撼上市。这次回归无一不预示着中国商用车市场即将迎来一场前所未有的技术革新与品质飞跃，本次上市还极有可能成为斯堪尼亚燃油车时代最后一次划时代的更新车型。
斯堪尼亚，这个创立于1891年的瑞典品牌，从最初的货车车厢制造商到如今的重卡领导者，斯堪尼亚的发展历程充满了传奇色彩。本次斯堪尼亚Super重卡在中国的全新发布究竟能不能续写又一个传奇故事呢？不少卡友对此也是议论纷纷，有人猜测本次Super的上市会把斯堪尼亚的价格打下来，做到跟国产奔驰一个价格，让更多人实现梦想，拥有公路之王？或者，斯堪尼亚会采用国内如皋国产工厂进行生产，彻底地接接国内的底气？甚至也有的人在质疑，斯堪尼亚这一次全新推出的车型还会有行业技术上的绝对制衡力吗？
在卡车e族看来，此次斯堪尼亚回归的Super卡车，不仅将继承斯堪尼亚，一贯的卓越品质，在动力、性能、等方面也将实现全面升级，本次上市还有可能成为斯堪尼亚燃油车时代最后一次划时代的更新车型。为什么要这么说？就要看斯堪尼亚“Super”这个概念的源头，在1961年，斯堪尼亚在Scania-Vabis L75卡车上搭载了第一款涡轮增压柴油发动机DS10，首批挂有Super标志的75系列卡车驶向公路，在当年也是开创了一个全新的柴油卡车的时代潮流。作为斯堪尼亚自2016年全新一代卡车NTG面市以来规模最大的一次产品迭代，Super卡车的“君临天下”无疑将再次震撼整个商用车界。
其实早在2021年这款即将在中国上市的Super动力链重卡产品已经开始在欧洲市场销售，2023年，Super订单延伸到澳大利亚，当时由于Super车型赢得大量客户青睐，斯堪尼亚还在澳大利亚创下2023年卡车交付量新纪录。海外媒体评价“Super动力链是真正的赢家。它更轻、更省油、更安静。”“Super发动机是低转速，高扭矩，这使得运输如此重的货物（65吨）成为一种非常平常轻松的体验。”看到这么多国外媒体对这款卡车的大力称赞，大家觉得这款即将在中国上市的Super重卡产品能否一举打破国内运输行业的困境呢？
有人要说了，这款车前几年就已经在国外上市了，而且你说的一体化动力链现如今不少国内重卡企业也在做，为什么斯堪尼亚的这次上市还能如此引人注目，其实，这款车的亮点就在于本车的全新Super动力链包括Super13升发动机、OpticruiseG25&G33变速箱、R756后桥和模块化的底盘结构，这个一体化动力链与国内我们说的一体化动力链是有区别的，区别主要在于斯堪尼亚的一体化动力链性能更优越，国内动力链一般实现的油耗降低大概在5%-8%，斯堪尼亚Super系列，通过一体化动力链可实现节约10%以上！这得益于斯堪尼亚动力技术的升级和车辆设计的优化。
无需质疑的是，对于中国市场而言本次斯堪尼亚Super卡车的强势回归，必将为中国市场注入新的活力。也可以说由于目前各重卡企业纷纷将研究更多的投入到新能源电动重卡的研发上，本次斯堪尼亚Super卡车的上市大概率会成为燃油车时代最后一次划时代的更新车型。至于卡友们先前猜测的想要价格低、想要斯堪尼亚也做性价比产品，那你是想多了，这次即将在国内发布的斯堪尼亚全新一代Super肯定不会便宜！
不论怎样，8月16日，让我们共同期待斯堪尼亚Super卡车在中国市场的首秀。一起揭开这款集技术、品质、环保于一体的重卡巨匠的神秘面纱，看看这款产品到底能否引领中国商用车市场迈向新的高度，开启商用车行业的新篇章？
