卡车e族
“传拓集团未来将充分吸收国内数字化等领域优势，并将研发成果共享到全球。”9月26日，大众汽车集团旗下传拓集团(TRATON GROUP)中国办公室总代表何墨池(Mats Harborn)先生在中国媒体沟通会上表示。面向物流行业的未来趋势发展，旗下拥有斯堪尼亚、曼恩、万国、大众卡客车四大强势全球品牌的传拓集团，已然有着更为前瞻的全球化战略视角。
全球化战略再深入 品牌坚守与技术创新齐头并进
作为一家始终立足于全球化视野的运输装备制造巨头，传拓集团经过多年的发展和壮大，目前已拥有遍布全球4大洲 12个国家的33个生产和组装基地，实现年销售33.8万（2023年）辆商用车的体量规模。
值得一提的是，传拓集团旗下斯堪尼亚、曼恩、万国、大众卡客车等一众强势全球品牌，多年以来始终致力于推动全球范围下运输装备升级和变革，更凭借多款产品广受全球客户青睐。在中国，不管是对高端卡车的理解，亦或模块化设计的研发实践等，传拓集团都为国内商用车的发展带来深刻启发。
在气候变化、科技发展、区域特征化等全球趋势背景下，世界范围内的商用车企业竞争愈加激烈，全球化之路已进入全新阶段。何墨池表示，建立强大的全球化集团不仅可以通过规模效应进一步降低体系成本，也可充分利用全世界范围内的产业及技术优势。
与过往所不同，传拓集团未来在中国实现的全球化战略将更进一步。一方面，传拓集团将依托如皋工厂生产高品质产品满足中国市场及出口需求；另一方面，在国内建立庞大的本土研发团队，充分利用国内新能源、数字化等技术进行新科技方向的探索，并将研发成果共享到全世界。
何墨池表示，电动化、氢燃料、混动路线等，当前行业技术路线大爆发，但卡车未来之路何在，却需要我们共同进行探索，只要始终坚持“卡车就是生产资料”这一核心市场需求，始终以终端客户为考量，就能不断优化出多元化最适合各类特定应用场景的最佳解决方案。
模块化思路再深化 新能源趋势催生物流整体解决方案
传拓集团模块化系统（TMS），作为斯堪尼亚模块化系统的延伸与拓展，将作为其核心竞争力赋能传拓集团向零碳运输转型。当将TMS扩展到传拓集团旗下所有车型时，模块化系统的原则同样适用于不同品牌发展应用。
从技术原理上来，一方面需要通过零部件通用性和开放组合实现工业协同效应，另一方面便需要进行统一的模块化系统设计以实现所有品牌的“即插即用”。也就是说，TMS可以将斯堪尼亚、曼恩等多个品牌的车型纳入体系内，在大幅度缩短新品开发上市周期的情况下，也通过规模效益大大降低零部件、系统集成和整车成本。
如果说模块式思路再深化是传拓集团集中资源实现体系化优势的有力保障，那么构建面向未来物流行业发展的生态化能力便显现出其战略前瞻性。对于当前终端客户而已，除了为其提供高品质的产品外，金融赋能的作用愈加明显。2023年，传拓金融服务公司成立，在过去的一年里，该公司在将自身打造成全球自营和综合金融服务提供商的使命上取得了重大进展，已经在为万国和斯堪尼亚的客户提供量身定制的金融解决方案，同时在全球多个国家积极推进曼恩与大众卡客车的金融服务整合进程。
在面向新能源趋势发展下，仅仅为客户提供一台卡车已远远满足不了客户需求，更需要为之提供一整套物流解决方案，配套实际运营所需的基础设施，才能推进行业新能源化的转型和发展。 在充电基础设施方面，无论是作为Milence合资企业的一部分与合作伙伴在欧洲范围内构建大型公共充电网络，还是通过传拓各品牌提供的增值服务，如斯堪尼亚自建Erinion客户端充电系统服务，传拓都在不断加大投入，推动重型车辆向交通电气化的转型。
当前，新能源、智能化、网联化等未来趋势正在构建出全新的行业图景，传拓集团在全球化、体系化、生态化的战略推动下，本土研发集团充分融入中国快速发展领先全球的数智化生态体系，将为全球运输行业从业者带来新整合多方面集成，不断探索为物流行业链创造更大附加价值的未来之路。在集团化整体优势加持基础上，传拓集团未来在中国的发展愈加值得期待。
