支圣雅
市场行情下行带来的内卷和能源转型过渡时期的压力，让现在的物流企业和个体散户对“成本”越来越敏感。国内运输市场中各种地理位置、运输线路、货物种类等等差异，演变出了繁多而复杂的细分市场。作为卡车的核心，动力的升级往往与各种细分市场的需求有很大关联。
东风康明斯作为行业先驱，扎根市场，始终专注于那些被多数人忽视的细微差异，以此作为其动力升级与产品布局的创新之源。在成本控制成为普遍焦点的当下，东风康明斯深入探索细分市场之间的差异和独特需求。正是这一举动，东风康明斯对“动力与工况深度匹配”的思考也略显不同。
东风康明斯作为一家产品覆盖卡车、客车、船机、发电、农机等非道路多场景的动力解决方案供应商，已经对国内的市场有了非常深刻的理解。以商用车为例，从2.5至15升全系产品布局，功率最大可达770马力。广泛的产品布局，使得东风康明斯能够针对不同细分市场提供定制化的解决方案，从而满足用户对动力和经济性的双重需求。这份对多元化用车需求深入研究的市场经验经常能够让东风康明斯换个角度看问题。
比如，在燃油车市场已经树立了良好口碑的条件下，面对越发盛行的燃气车，东风康明斯的第一个冒出脑海的念头不是“现在市场上最火热的燃气车机型”而是“什么样的用户会想用燃气车”。可以说，深入使用场景，思考如何创造更多价值的中心思想已经深入到了东风康明斯的每一次决策之中。
近日，东风康明斯携旗下产品亮相内燃机展会，在现场的交流中，东风康明斯车用发动机部总监刘道坤向卡车e族介绍他们对市场变化“敏感”的关键原因。
“提到天然气车，常规的思维下会想到西北、山西、拉煤、倒短、东西长线等等这样的需求和场景，但我们仔细地研讨了油换电的临界因素”。在众多运输场景中，东风康明斯凭借其敏锐的市场洞察力，寻找决定油、气动力选择的微妙平衡点。这一“临界因素”就是影响用户更换车的关键，更是东风康明斯思考如何为用户创造更多价值的起点。
通过对特定场景下，用油、用气的详细全生命周期总成本核算，东风康明斯发现了用户能够花更多钱购买燃气车产品的关键指标——运营里程。里程越长，油气成本的差异更大，东风康明斯的天然气产品升级迭代也在低气耗的基础上朝着“高效出勤、长运营无忧”的方向努力，实现了更高的可靠性，B10寿命行业领先。
类似的，里程长的场景都将对燃气车动力的经济效益更感兴趣，东风康明斯早早预见了市场的扩张趋势，提前进行了中马力车型的相关产品布局。东风康明斯适时推出6.7升燃气机，适配中长途的快递等多运输场景。
在“价值”为先的指导下，东风康明斯在能源转型、应用场景多元化的挑战中保持沉稳，稳步推动从TCO到TVO的思维转换。TCO关注的是成本最小化，而TVO则更进一步，强调通过技术进步、产品优化和综合解决方案，为用户带来更全面的价值提升。
从12升至15升的柴油发动机，到15升燃气发动机的引入，再到赢动一体化动力链的开发，东风康明斯不断拓宽其产品线，满足不同细分市场的定制化需求。
在非道路运输市场，公司提前布局四阶段产品，凭借丰富的产品线与良好的市场反馈，巩固了其在该领域的领先地位。东风康明斯不仅在能源转型升级、道路与非道路应用以及多场景适应性上做出了慎重且扎实的探索，还持续推动着产品技术的迭代升级，确保在每个环节都能为客户创造更多价值。
未来，随着更多创新技术的应用和市场策略的深入实施，东风康明斯将继续推动中国商用车动力价值的极致提升，引领行业迈向更加高效、绿色、智能的新时代。
