赵可
燃气机市场的火爆还在继续！跑干线运输、快递快运的卡友到底需要一款什么样的发动机？市面上这么多燃气机产品究竟如何选？潍柴WP15NG-4.0产品是否符合卡友们的运输需求，卡车e族带你深度剖析。
“双十一、囤年货、企业年终采购”，到了年末，中国的公路运输又一次迎来高峰挑战，用车需求大幅增加，尤其是在持续火爆了两年的燃气车市场中更是如此。
“燃气车跑得慢、动力差、爬坡吃力、气耗高、总容易坏！”是卡友们过去对燃气车的定义，更是直接指明了燃气机的几大痛点问题，但在今年上半年潍柴NG-4.0版本产品正式问世后，这些痛点都得到了妥善解决。
其中全新的潍柴WP15NG-4.0产品主攻干线运输工况，从动力、可靠、节能、舒适四个维度出发，全面助力干线运输用户高效运输。
时下国内的干线运输呈现出用户心理需求升级、机型配置升级、市场要求升级等复杂挑战。用户心理上追求大马力、机型配置高端化、，市场更是要求干线运输时效快、运输频率高。
干线运输卡友在典型工况下的运行车速超80km/h，年运距超过25万公里，运营区域覆盖度接近98%，驾驶员每日在驾驶室内的时长甚至超过20小时，潍柴WP15NG-4.0版本为此而生。
整机最大输出马力升级至630匹，也是如今同级别产品中的最大调校水平；最大输出扭矩2800N·m，位列行业第一梯队；在950-1350转的区间范围内就能实现最大扭矩的输出，相比竞品来说，在马力段、扭矩输出以及宽泛的经济转速区间内均具备肉眼可见的优势。
为实现这样的成绩，潍柴采用高通低阻的空气系统技术，低损耗高流通的进气道有效提升进气流通能力；再加上低扰动高脉冲能量排气系统，让整机具备更强的升扭矩和最高挡超越加速时间，这就意味着在装卸货的低速重载起步加速和高速超车两个场景下，潍柴WP15NG-4.0就能快人一步，为用户提供强劲的动力体验。
干线运输注重时效性、出勤率，实际上就是关注发动机的可靠性和安全性，毕竟频繁的进厂养护维修就会导致车辆出现长时间的延误，从而降低时效性，用户甚至要为之付诸大量的金钱和时间成本。
潍柴WP15NG-4.0产品采用高强度机体设计、TOP-DOWN的冷却技术降低上方缸盖的高温、等应力的排气管也摒弃过往的设计，提升可靠性；加之潍柴WP15NG等机型的缸体、缸盖模块化设计，即便在长时间使用后需要更换，高通用率的零部件让养护维修能够省时省力，据卡车e族了解整机在经过三高验证后，B10寿命达到了180万公里，这样的长里程几乎覆盖了整车全生命运营周期。
在今年上半年的不完全统计中，潍柴燃气发动机的市占率达到70%左右，这样的数据恰好印证了产品是值得用户信赖的，而用户在如今的复杂大环境下更关注什么？是成本。
尤其在干线运输领域，物流车队和散户卡友都在追逐降本增效，而在全生命周期运营成本中，燃料成本和过路费合计超过了60%，如何节省？从潍柴WP15NG-4.0产品开始节省。
4.0版本产品采用平行气道，双顶置凸轮轴以及曲轴偏置设计，再加之自主高效混合器提升混合燃烧效率，让整机平均气耗能够达到百公里节省2.2kg的水平，按照现如今5元的气价来计算，一年25万公里至少能够节省27500元的成本。
对于运输面积广、覆盖疆域大的干线运输工作来说，潍柴WP15NG-4.0产品在平原高速、山区高速以及综合高速上都有着出色的气耗表现，时至今日在已上市的河南、河北、江苏等区域都博得了用户的广泛好评。
除此之外，整机还凭借四角等刚度设计、全悬浮隔振以及高阻尼隔振等技术，实现多维降噪，让卡友在怠速、起步等特定环境下获得相对静谧的行车体验。
强动力、高可靠、低噪音以及低气耗的四大优势几乎完美应对时下干线运输用户对发动机的全部要求，眼看年末的运输旺季即将来临，如果有想换车、升级燃气车配置的卡友，WP15NG-4.0就是不错的选择。
